在机场实习报告

时间:2023-06-08 13:44:48
在机场实习报告锦集十篇

在机场实习报告锦集十篇

在人们素养不断提高的今天,报告有着举足轻重的地位,写报告的时候要注意内容的完整。那么一般报告是怎么写的呢?下面是小编整理的在机场实习报告10篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

在机场实习报告 篇1

前言:经过两年的旅游管理专业基础知识的学习,我逐步由一个门外汉成为了一个准专业人士。在这两年的学习过程中,我对旅游管理专业的知识进行了批判性的学习,取得了较多的理性收获。在有幸参与了本次实习工作后,我更是增加了对专业、对自己的了解。通过以下实习工作总结,我希望能把自己的一些想法如实表达,请老师指正。

第一部分实习目标

大学三年级的学习从专业课开始,如果说在打基础的时候老师会用高压政策让我们加深对知识的了解,这个时候就变得相对放松了,自由的空气显得异常浓重。在我的周围,弥漫着跃跃欲试的气息,想破茧而出的人大有人在。

客观来讲,人有两种情况下会很焦虑,一种是愿望得不到满足的情况下,一种是愿望满足以后。正因为我处于认识的关键时刻,我极力想证明自己的各方面能力,以及在大学2年后,我有没有比以前有进步。有了这个目标,有了这个动力,所以我极想在正式踏进社会之前,试一下自己的实力,到底在那个层面?还有那方面需要改进?抱着这个目的,我参加了由我系组织参与的珠海旅游业举行的航展旅游接待工作,我的实习单位是珠海阳光机场酒店。在这个准四星级的航展指定接待 ……此处隐藏16706个字……可以合并席位,但一般只会深夜航班少的时候才会合并席位,席位的分工能够有效地减缓管制员的压力,提高工作效率。在岗的前辈们都能很好地发挥协作精神,使每天的航班有条有序地进场离场,体现协作精神在工作的协调和合作上的重要性。深圳塔台目前每天指挥的航班量约为570架次,在全国排列第四,另外,还有每天来往澳门深圳之间而且必须穿越跑道的直升机航班,如此多繁重的流量对管制员来说是重大的任务。尽管如此,这里的管制员都是出类拔萃的精英,对付这繁重的任务起来游刃有余,在应付特情的时候也沉着稳定,及时果断地作出妥当的决定。这里我从心低羡慕和佩服这些前辈们,希望自己能尽快投入工作岗位进行学习工作,有一天达到他们的管制水平。前辈们的英语水平在全国管制员中都是拔尖的,深圳空管站的专业英语通过率在全国排名最高,本来以为自己的英语水平已经足够,但通过对比后就觉得自己是多么渺小,继续学习和进步是我的目标。八字箴言的精神时时刻刻在管制员的工作中体现,深圳是经常会有雷雨天气的地方,这种情况下,备降、复飞等各种特情最容易发生,经常管制员就得目不转睛地盯着场面的飞机运行情况,果断地做出各种判断和决定,在处理完各项工作之后通常都已经是深夜三四点钟,压力之大显然可见,但他们对这些劳累的工作却没有一丝埋怨,因为他们都知道这是他们的职责。在观摩之余,我们还进行了对本场规则的学习,主要是对场面滑行道和停机位的熟悉。这个看似简单的任务,但只有站在管制席位旁边通过亲身体会才能更加有效地增加记忆。在最后三天里,我们被安排了与几个前辈一起进行地面席的模拟机培训,这是一套单位自己研制开发的培训软件,虽然我们只是辅助前辈们进行培训,但从与前辈们进行的陆空通话中,我们就意识到我们还有很多有待改进的地方,学习和积累将会是我们首要的任务。

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